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TSLA 주가 (2026.03.27 기준) 종가 $372.11, 전일 대비 $-13.84 (-3.59%) Q1 2026 배송량 예상 발표 — 365,645대 목표 테슬라가 공식적으로 분석가 컨센서스 기반 Q1 2026 배송량 추정치를 발표했다. 골드만삭스, 모건스탠리, JP모건 등 23개 상위 기관의 통합 예상에 따르면 Q1에 365,645대의 차량 배송과 14.4GWh의 에너지 저장 장치 배포를 예상하고 있다. 차량 배송: 365,645대 예상으로, 이는 Q1 2025년 336,681대 대비 약 8.6% 증가하지만 Q4 2025년의 418,227대에서는 소폭 감소한 수치다. 계절적 변동은 자동차 산업의 일반적인 현상이며, Model 3과 Model Y가 351,179대로 대부분을 차지할 것으로 예상된다. 에너지 부문: 14.4GWh 배포는 지난 분기의 14.2GWh를 넘어 사상 최고 기록을 세울 것으로 예상되며, 차세대 Megapack 3와 Megablock 제품 출하 준비 중이다. 테슬라는 미국 LFP 배터리 공장 건설을 위해 LG와 43억 달러 규모의 계약을 체결했다. 테슬라는 4월 2일 목요일 최종 배송 및 배포 수치를 공시할 예정이며, 이는 월 단위로 가장 큰 주식 촉매제가 될 것으로 예상된다. 다만 테슬라는 투자자 공시에서 "분석가들이 작성한 정보, 권고사항 또는 결론을 승인하지 않는다"는 면책조항을 명시했다. https://www.notateslaapp.com/news/3859/tesla-releases-q1-2026-delivery-estimates-from-analysts 옵티머스 Gen3 인간 수준의 손 공개 — 대량 생산 임박 테슬라의 휴머노이드 로봇 옵티머스 프로젝트가 임계점에 도달하고 있다. 신규 채용 영상에서 로봇공학팀은 옵티머스가 달성한 물리적 민첩성을 선보였으며, 이는 몇 년 전 과학소설로만 여겨졌던 수준이다. Gen3 손 설계: 차세대 옵티머스 V3의 손은 각 손당 ...

TSLA 주가 (2026.03.26 기준) 테슬라(TSLA) 종가는 $385.95로 전일 대비 $2.92(+0.76%) 상승했습니다. 일론 머스크, 신형 CyberSUV 티저 공개 일론 머스크 최고경영자는 최근 X(구 트위터)에서 "미니밴보다 훨씬 멋진 뭔가가 나올 것"이라는 암시적 발언을 통해 새로운 전기 SUV 프로젝트를 예고했습니다. 이는 사용자가 테슬라가 가족용 미니밴을 출시해달라고 요청한 것에 대한 응답이었습니다. 이 신형 모델은 사이버트럭의 거대한 풋프린트를 활용한 "사이버SUV"로 추정되며, 모델X의 후속작으로 기능할 것으로 예상됩니다. 테슬라는 최근 모델S와 모델X의 단종을 발표했으며, 생산은 2026년 Q2 말까지 점진적으로 종료될 예정입니다. 사이버SUV는 3열 구성의 프리미엄 패밀리 SUV로 설계되어 캐딜락 에스컬레이드나 리비안 R1S와 같은 럭셔리 대형 SUV 시장과 직접 경쟁하게 될 것으로 보입니다. 테슬라 최고 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠은 이 프로젝트에 대해 "기대해보세요"라는 발언으로 고객들의 기대감을 높였습니다. 새 모델은 48V 아키텍처와 스티어-바이-와이어 시스템을 적용해 사이버트럭의 첨단 기술을 활용할 것으로 예상됩니다. 기가 텍사스의 생산 라인(연산 15만대)을 효율적으로 활용하기 위해 설계된 것으로 보이며, 사이버트럭만으로는 충분하지 않을 수 있는 생산 용량을 보완할 수 있을 것으로 전망됩니다. https://www.notateslaapp.com/news/3852/elon-musk-teases-new-tesla-suv-way-cooler-than-a-minivan 테슬라 세미, 본격 양산 단계 돌입 테슬라 세미가 2026년 내 대규모 양산 준비를 완료했습니다. 최고 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠과 세미 프로그램 디렉터 댄 프리스틀리가 제이 레노와의 47분 분량 영상에서 생산 준비 완료 상황을 공개했습니다. 주요 개선 사항은 다음과 같습니다:...

TSLA 주가 (2026.03.25 기준) TSLA 종가: $383.03 (전일 대비 +$2.18, +0.57% ) 사이버캡, 전륜구동(FWD) 적용 루머 — 테슬라 전통 깰까? 테슬라의 로보택시 '사이버캡'이 이르면 다음 달 양산에 돌입할 예정인 가운데, 해당 차량이 테슬라 역사상 최초로 전륜구동(FWD) 방식을 채택할 수 있다는 루머가 등장해 주목받고 있다. 유튜브 채널 'Out of Spec Reviews'의 카일 코너(Kyle Conner)가 X(구 트위터)를 통해 "사이버캡이 전륜구동일 수 있다는 소문을 들었다"고 공유하면서 업계의 관심이 쏠렸다. 테슬라는 창립 이래 줄곧 후륜구동(RWD) 또는 사륜구동(AWD) 차량만 생산해 왔기 때문에, FWD 전환은 매우 이례적인 행보가 될 것이다. FWD가 검토되는 배경으로는 원가 절감과 실내 공간 최적화가 꼽힌다. 모터와 구동계를 전방에 배치하면 제조 단가를 낮추고, 차량 내부 공간을 극대화할 수 있어 도심형 라이드헤일링 서비스에 적합하다는 분석이 나온다. 빗길이나 눈길 등 미끄러운 도로에서도 모터 무게가 구동 바퀴 위에 직접 실려 접지력이 향상되는 장점도 있다. 다만, 이 루머에 반하는 물리적 증거도 존재한다. 이달 초 텍사스 오스틴에서 포착된 생산형 사이버캡은 전면에 18인치, 후면에 21인치라는 스태거드(staggered) 휠 셋업을 갖추고 있었다. 자동차 공학에서 후륜에 더 큰 타이어를 장착하는 것은 거의 예외 없이 후륜구동 차량의 특징이다. FWD 차량은 전·후륜에 동일한 크기의 타이어를 쓰는 것이 일반적이므로, 만약 테슬라가 이 스태거드 설계를 최종 양산에 그대로 적용한다면 RWD 구성일 가능성이 높다는 것이 전문가들의 시각이다. 한편, 사이버캡은 핸들과 페달이 없는 완전 자율주행 전용 설계로, 21인치 대형 터치스크린, 앰비언트 조명, 새로운 원버튼 도어 릴리즈(전자식·수동식 통합), 물리적 충전 포트(추후 무선 인덕션 충전으로 전환...