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TSLA 주가 (2026.03.25 기준) TSLA 종가: $383.03 (전일 대비 +$2.18, +0.57% ) 사이버캡, 전륜구동(FWD) 적용 루머 — 테슬라 전통 깰까? 테슬라의 로보택시 '사이버캡'이 이르면 다음 달 양산에 돌입할 예정인 가운데, 해당 차량이 테슬라 역사상 최초로 전륜구동(FWD) 방식을 채택할 수 있다는 루머가 등장해 주목받고 있다. 유튜브 채널 'Out of Spec Reviews'의 카일 코너(Kyle Conner)가 X(구 트위터)를 통해 "사이버캡이 전륜구동일 수 있다는 소문을 들었다"고 공유하면서 업계의 관심이 쏠렸다. 테슬라는 창립 이래 줄곧 후륜구동(RWD) 또는 사륜구동(AWD) 차량만 생산해 왔기 때문에, FWD 전환은 매우 이례적인 행보가 될 것이다. FWD가 검토되는 배경으로는 원가 절감과 실내 공간 최적화가 꼽힌다. 모터와 구동계를 전방에 배치하면 제조 단가를 낮추고, 차량 내부 공간을 극대화할 수 있어 도심형 라이드헤일링 서비스에 적합하다는 분석이 나온다. 빗길이나 눈길 등 미끄러운 도로에서도 모터 무게가 구동 바퀴 위에 직접 실려 접지력이 향상되는 장점도 있다. 다만, 이 루머에 반하는 물리적 증거도 존재한다. 이달 초 텍사스 오스틴에서 포착된 생산형 사이버캡은 전면에 18인치, 후면에 21인치라는 스태거드(staggered) 휠 셋업을 갖추고 있었다. 자동차 공학에서 후륜에 더 큰 타이어를 장착하는 것은 거의 예외 없이 후륜구동 차량의 특징이다. FWD 차량은 전·후륜에 동일한 크기의 타이어를 쓰는 것이 일반적이므로, 만약 테슬라가 이 스태거드 설계를 최종 양산에 그대로 적용한다면 RWD 구성일 가능성이 높다는 것이 전문가들의 시각이다. 한편, 사이버캡은 핸들과 페달이 없는 완전 자율주행 전용 설계로, 21인치 대형 터치스크린, 앰비언트 조명, 새로운 원버튼 도어 릴리즈(전자식·수동식 통합), 물리적 충전 포트(추후 무선 인덕션 충전으로 전환...